Energica Ribelle RS - Antracite

De Energica Ribelle

De Energica motoren maakte zijn opwacht tijdens de EICMA van 2013. Het was toen een bekroning van zeven jaar elektrische racecompetities, met talrijke overwinningen, waaronder het Europese Kampioenschap 2010 tijdens de eerste koolstofvrije TTXGP-competitie en de tweede plaats in het TTXGP Wereldkampioenschap 2011.

In 2018 selecteerde Dorna Energica voor drie jaar (later verlengd tot vier jaar) als alleenfabrikant voor de FIM Enel MotoE™ World Cup. Aan deze volledig elektrische races op iconische MotoGP-circuits in heel Europa wordt deelgenomen door 12 internationale teams met 18 coureurs op identiek geprepareerde racemachines. Hierdoor hebben onze motorfietsen kunnen profiteren van drie jaar meer aan intensieve technische ontwikkeling op het hoogst mogelijke niveau voor de prestaties en verfijning dan enige andere elektrische motorfiets ter wereld.

Toen de Energica Energica voor het eerst op het motorfietstoneel verscheen bestond er nog niets vergelijkbaars en dat is nog steeds zo.

De Ribelle bood rijders de hoogste topsnelheid en continue prestaties van elke bestaande elektrische motorfiets in combinatie met een verrassende wegligging, zelfs bij lagere snelheden; immens koppel en zinderende acceleratie; de meest geavanceerde elektronica: en als enige standaard DC Fast Charging.
Sindsdien zijn er voortdurend upgrades gekomen en is de kloof met alle andere deelnemers in het veld gebleven en zelfs gegroeid. Onze basisversie behoudt de 13,4 kWh-accu en motor met intern oliekoeling, met een lineaire acceleratie en een onmiddellijk beschikbaar koppel van 148 lb-ft van 0 tot 4.700 tpm en meer dan 145 pk tussen de 4.900 tpm en 10.500 tpm. Of kies voor de EGO+ met een grotere actieradius en zelfs nog meer koppel, en nu een nieuwe ECME-motor en -omvormer.

Opladen en snelladen
Het rijden met de 100% elektrische motorfiets heeft vele voordelen ten opzichte van de hedendaagse verbrandingsmotoren, voor zowel de portemonnee als het milieu. Zo is de Energica superzuinig met nog geen €0,50 elektriciteitskosten per 50km tegenover de €18,- bij een conventionele motor. Heeft u zonnepanelen op uw huis, schuur of garage? Dan rijd u praktisch gratis. Wist u dat elektrische motoren 80% minder onderhoud nodig hebben dan brandstofmotorfietsen? Daarnaast is het grote voordeel van de Energica dat je deze bij eder laadstation op kan laden. Bij Fastned langs de snelweg is de elekrtrishe motorfiets dan ook binnen 30min van 10% naar 90% opgeladen. Dit maakt zelfs road trips mogelijk met een e-motorcycle.

Wil je meer informatie over de Energica EGO? Bekijk alles gemakkelijk op onze website.

PRESTATIES:
Max 200 km/h
Stad 400 km
Gecombineerd 230 km
Buitenstedelijk 180 km (*Plus versie)
INSTELBARE RIJMODI:
Eco / Urban / Rain / Sport
PARKEER ASSISISTENTE:
Achteruit (max 3 km/h)
Vooruit (max 4.5 km/h)
BATTERIJ:
13.4 kWh Lithium (11,7 kWh nominaal) of 21,5 kWh (18,9 kWh Nominaal)
Minimaal nog 80 % capaciteit over na 1200 laadcycli
LAADTIJD:
400 km/h Mode 4 (Snelladen)
63,5 km/h Mode 2 of 3
LAADMOGELIJKHEDEN:
Thuis (Schuko), Publiek laadpunt, Snellader (CCS)
MOTOR:

Permanent Magneet AC (PMAC)
Koppel van 215 Nm, 107 Kw (ca 145 Pk)
SPECIFICATIES:
Zithoogte 810 mm, Wielbasis 1465 mm, Lengte 2140 mm, Hoogte 1140 mm
Breedte 830 mm